Выполните поиск по любому ключевому слову, чтобы найти контент, который вы ищете.

Ступица колеса в сборе


                                            Ступица колеса в сборе

Ступица колеса в сборе

  • 
                                            Ступица колеса в сборе
  • 
                                            Ступица колеса в сборе
РасследованиеFlange shapeItem No.Dimensions(mm)(Quantity)
KAБCДEFGHIJ
Triangular 513087 145.5 115 (5)M12x1.5 70.14 70.63 42.18 91.34 116 (3)12.96 33
Triangular 513084 153.5 114.3 (5)1/2-20UNF 71.43 71.93 54.18 100.13 120.65 (3)M12x1.75 26
Rectangular 513082 144 114.3 (5)1/2-20UNF 71.43 73.32 57.6 86 114.3 (4)14.56 26
Rectangular 513075 126 100 (5)M12x1.5 56 56.8 37.4 86.2 112 (4)M10x1.5 26
Rectangular 513044 144.5 115 (5)M12x1.5 70.14 70.63 45 91 146 M10x1.5 / (4)11.25 33
Rectangular 513109 144 114.3 (6)1/2-20UNF 72 73 54 97 -- (4)1/2-20UNF 31
Modified triangular 515001 177.8 139.7 (6)M14x1.5 N/A 78.1 56.64 99.31 127 (3)14.68 33
Modified triangular 513017 125 100 (5)M12x1.5 57 58.33 44.43 73.5 98 (3)12.96 33
Modified triangular 513016 147 115 (5)M12x1.5 70.14 70.63 42.18 90.05 116 (3)12.96 27
Modified triangular 513013 144.5 120.65 (5)M12x1.5 70.14 70.63 47.28 91.98 120.65 (3) M12x1.75 27
Modified triangular 513011 125 100 (5)M12x1.5 57 57.77 42.18 71 102 (3)12.96 33
Modified triangular 513004 125 100 (5)M12x1.5 57 58.33 43.18 78.5 98 (3) 11 33
N/A 513074 140 114.3 (5)M12x1.5 N/A 73.32 37.5 87 N/A N/A 26
Modified triangular 513061 144.5 120.65 (5)M12x1.5 70.14 70.63 47.26 81.5 120.65 (3)M12x1.75 27
Modified triangular 513059 146.5 115 (5)M12x1.5 70.14 70.63 42.18 90.05 116 (3)12.96 33
Triangular 513089 145.5 114.3 (5)M12x1.5 70.4 71.35 42.18 91.42 112 (3)M12x1.75 33
Modified triangular 513100 139 108 (5)M12x1.5 63.2 70.92 61.98 82.5 112 (3)12 26
Modified triangular 513107 144 101 (5)1/2-20UNF 72 N/A 46 100 121 (3)M12x1.75 27
Modified triangular 515002 182 139.7 (6)M14x1.5 N/A 78.1 50.55 99.31 127 (3)14.68 33

Автомобильные подшипники являются частью промышленных подшипников, автомобильные подшипники, помимо некоторых обычных подшипников, имеют некоторые специальные подшипники (например, подшипники выключения сцепления, ступичные подшипники и т. д.), эти специальные подшипники имеют свои собственные стандарты. К специальным подшипникам из-за особых условий предъявляются особые требования, что приводит к увеличению производственных затрат, а цена и качество выше, чем у обычных подшипников. В настоящее время автомобиль движется к легкому весу, компактной конструкции, прочности, высокой мощности, хорошим характеристикам ускорения, комфорту, долговечности, высокой надежности и другим аспектам развития. Кроме того, благодаря развитию технологий электронного управления автомобиль также движется в направлении низкого энергопотребления, хороших ходовых качеств, удобства и других практических характеристик.Таким образом, подшипники качения являются важным компонентом автомобильной поддержки, который должен адаптироваться к этой тенденции развития.


Выжимной подшипник сцепления является важной частью автомобиля, установленной в сцеплении и трансмиссии между нажимным диском сцепления, рычагом отделения и синхронной работой коленчатого вала двигателя, чтобы обеспечить плавность, мягкость сцепления, уменьшить износ, Расширьте сцепление и все в целом. Срок службы трансмиссии требует отделения подшипника, позволяя рычагу отделения вращаться в осевом направлении вдоль выходного вала сцепления. Разборка подшипника отделения сцепления является более сложной и трудоемкой задачей, поэтому выбор подшипников с высокой надежностью и гарантированным качеством, а также разумное техническое обслуживание и техническое обслуживание могут продлить срок службы подшипников и повысить экономическую эффективность пользователя.