Расследование | Bearing NO. | Boundary dimensions(mm) | Базовая нагрузка (кН) | Limiting speed(rpm) | Abutment and fillet dimensions(mm) | Weight (kg) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
д | Д | Б | r 1.2min | r3.4min | Кр | Кор | Смазка | Масло | da max | Da max | ra max | Refer | |||
NCF29/950V | 950 | 1250 | 175 | 7.5 | 7.5 | 6660 | 16300 | 75 | 160 | 983 | 1217 | 6 | 565 | ||
NCF18/1000V | 1000 | 1220 | 100 | 6 | 6 | 2920 | 7500 | 75 | 160 | 1026 | 1194 | 5 | 230 | ||
NCF28/1000V | 1000 | 1220 | 128 | 6 | 6 | 4130 | 11600 | 75 | 160 | 1026 | 1194 | 5 | 310 | ||
NCF29/1000V | 1000 | 1320 | 185 | 7.5 | 7.5 | 7480 | 18600 | 70 | 150 | 1033 | 1287 | 6 | 680 | ||
Характеристики цилиндрического роликового подшипника
1. Ролик и дорожка качения для линейного контакта или ремонта линейного контакта, большая радиальная несущая способность, подходит для выдерживания тяжелых и ударных нагрузок.
2. Малый коэффициент трения, подходит для высокой скорости, предельная скорость близка к радиальным шарикоподшипникам.
3. Типы N и Nu могут перемещаться в осевом направлении, могут адаптироваться к изменению относительного положения вала и корпуса, вызванному тепловым расширением или ошибкой установки, и могут использоваться в качестве опоры свободного конца.
4. Требования к обработке вала или седла выше, и относительное отклонение оси наружного кольца после установки подшипника должно строго контролироваться, чтобы избежать концентрации контактного напряжения.
5. Внутреннее или внешнее кольцо можно разделить для облегчения установки и разборки.