Внутренний ШРУС.

Автомобильные подшипники являются частью промышленных подшипников, автомобильные подшипники, помимо некоторых обычных подшипников, имеют некоторые специальные подшипники (например, подшипники выключения сцепления, ступичные подшипники и т. д.), эти специальные подшипники имеют свои собственные стандарты. К специальным подшипникам из-за особых условий предъявляются особые требования, что приводит к увеличению производственных затрат, а цена и качество выше, чем у обычных подшипников. В настоящее время автомобиль движется к легкому весу, компактной конструкции, прочности, высокой мощности, хорошим характеристикам ускорения, комфорту, долговечности, высокой надежности и другим аспектам развития. Кроме того, благодаря развитию технологий электронного управления автомобиль также движется в направлении низкого энергопотребления, хороших ходовых качеств, удобства и других практических характеристик.Таким образом, подшипники качения являются важным компонентом автомобильной поддержки, который должен адаптироваться к этой тенденции развития.

Выжимной подшипник сцепления является важной частью автомобиля, установленной в сцеплении и трансмиссии между нажимным диском сцепления, рычагом отделения и синхронной работой коленчатого вала двигателя, чтобы обеспечить плавность, мягкость сцепления, уменьшить износ, Расширьте сцепление и все в целом. Срок службы трансмиссии требует отделения подшипника, позволяя рычагу отделения вращаться в осевом направлении вдоль выходного вала сцепления. Разборка подшипника отделения сцепления является более сложной и трудоемкой задачей, поэтому выбор подшипников с высокой надежностью и гарантированным качеством, а также разумное техническое обслуживание и техническое обслуживание могут продлить срок службы подшипников и повысить экономическую эффективность пользователя.